光华MBA

2022-05

“关于风险，与之搏斗的非确定性”

LIGHT UP 31

吴镝

北大光华MBA

2019级校友

GUANGHUA MBA

01

请简单的介绍一下自己。

我叫吴镝，来自于光华管理学院2019级MBA。我是一家财富管理平台的创始合伙人，平台服务于C端客户的财富管理需求以及B端理财师的成长转型需求。同时，我也持有多种机型的航空驾驶执照。

02

你的本科大学被誉为“飞行员的摇篮”，作为一名飞行员需要具备什么品质？

我的大学本科就读于中国民航飞行学院，这里被誉为“中国民航飞行员的摇篮”，有70%以上的现役飞行员都来自于这所大学。我所在的飞行技术专业，培养的是：严格的纪律、专注的做事态度，高效的执行力、缜密的逻辑思维以及善于发现问题的能力。从一名学员，到一名机长，要经过长时间的训练，这种训练，让我的思维体系里，既需要把控宏观架构与结果，又需要关注细节与过程。

03

飞行这件事，是种什么样的体验，飞行员跟其他职业有什么不同？

飞行是一个时时刻刻与风险打交道的工作。对于航空公司来讲，世界上最安全的方法就是飞机放在地面上，不起飞。但是这样，就没有效益，一个航空公司就没有价值。那么要飞上蓝天，就要学会跟风险共存。风险不是损失，而是损失的不确定性。我们要做的事情，就是把这种不确定性控制在“可以接受的范围”。什么是可以接受的范围？过去老百姓可以接受每十万架次出一起事故，随着安全管理水平的提高，老百姓的要求也越来越高，百万架次才能出一起事故，甚至到现在，中国民航的事故率，已经控制在百万架次0.03以下的水平。因此，对风险的管理水平需要不断提升。这是一个追求极致的行业。

04

你是如何从副驾驶成长为一名机长，然后又走上管理岗位的？

航空公司对于一名刚毕业的飞行大学生，一切都是崭新而神秘的。作为一名专业人员，首先需要对原理、参数、功能、程序等进行全面的理论学习，之后才是模拟机驾驶训练和跟机训练。经过了足够小时的飞行时间和各类技术考核，才能进入到更高级别的飞行员。直到完成了所有的训练和考核，才能迈向专业岗位的里程碑——机长。有人说，培养一名机长，需要花费跟身体等重的黄金，这条机长之路既充满挑战又令人心存向往。当我成为一名机长以后，更愿意参与到航空公司的管理之中，想了解一个巨型机器是怎么运转的。于是我边飞行边读书，考取了电子科技大学空天学院的硕士，走上了安全管理岗位。正如前面所讲，安全是航空公司的生命，我在安全管理部门，几乎干遍了所有的岗位，在这样一个航空公司的中枢机构，完成了人生的再一次“进化”。

05

在这个行业，你已经有了丰富的经验和资历，为什么选择跨出舒适圈？跨出舒适圈后如何尽快适应？

这个说来就话长了。我归结下来，还是内驱力促使自己想要出去闯一闯。当时的我，年轻、精力充沛，手握航空公司机长教员、安全管理岗位经验、硕士毕业几张牌，我评估了自己，觉得走到哪里应该都可以找到一份工作。不过，我想要成为一个全面的管理型人才，还缺乏工商管理方面的知识。于是开始备考工商管理硕士。在这个过程中，接触到了保险这个金融工具。作为曾经的航空公司的风险管控专家，我非常认同保险在人生风险与财务风险上的杠杆和转移作用，于是受邀约加入了保险公司。一名在大家眼中“高高在上”的机长，开始做保险，很多人不能理解。但是没有人比我了解风险管控在一个组织运行中的重要性，我希望让更多的家庭明白，家庭运转就像一支球队，很多家庭还没有后卫和守门员，根本经受不起任何风险的冲击。

随着金融知识学习的深入，我从保险开始，对银行、证券、信托等金融体系有了综合而全面的了解，从一名保险“专科医生”，成长为一名财富“全科医生”。当我对自己进行财务诊断时，发现自己在航空公司工作十几年，拿着不菲的收入，却连基本的财务安全都没有达到，更不要说财务独立和财务自由。我开始调整自己的财务结构，并帮助很多家庭建立科学的财务体系。而随着中国财富管理市场的发展，要帮助更多家庭构建科学的财务体系，光靠我一个人的力量是不够的，需要培养更多的“财富医生”。于是我与几位合伙人一道，成立了现在的财富管理平台，立志成为金融知识的普及者。

06

关于光华MBA

我非常认同人生需要不断进化的道理，没有谁能够靠本科4年的知识，支撑长达近40年的工作生涯。而读书是完成进化的“催化剂”。第一个硕士，让我在安全风险管理领域，得到了学习和进化。而光华MBA，让我在工商管理方面得到了非常大的进化与成长。得知自己考上了北京大学，在中国最知名的商学院读书，激动的心情至今难忘。在光华，受益于教授们知识的渊博，同学们学风的严谨，我们穿越古今，了解商业的本质；我们深入案例，探讨经营中的是非功过；我们在公司治理的基础领域，例如《财务会计》、《公司金融》、《统计学》等课堂，培养工商管理的基本素养；我们在《人文精神与人文素养》、《企业社会责任》等课程中构建人文精神和商业伦理。在这里，无论是教授还是同学，所有的人都亦师亦友，这样的氛围，让我们从内心将彼此认定为永远的朋友，“一入光华门，一生光华人”。

07

“异曲同工”

航空安全管理的核心是风险控制，没有风险控制，出了安全事故，航空公司的所有盈利都会化为乌有；而财富管理的核心也是风险控制，没有风险控制，投资可能失利、人生可能遭遇黑天鹅事件。所以看上去我的跨度很大，其实不然，在风险管控这个领域，我已经耕耘多年，使用的理念甚至工具都是类似的。在航空公司，我们常用到的一个工具叫“风险矩阵”，用来评估风险的可能性和严重性，这样的矩阵我在财富管理做KYC的时候也会用到。

08

北大是什么？

北大是18岁少年心中的那个梦，它让我愿终其一生去追逐，结果没用一生，只用了两个18岁——36岁的时候，这个梦实现了。

09

在生活中有什么爱好吗？这些爱好为你带来了什么？

从4岁半开始，我开始练习小提琴，之后就再也没有中断过。读书的时候，基本上每次文艺活动都受到邀请上台表演，回到航空公司以后，跟其他会乐器的飞行兄弟们组成了中国民航第一支飞行员乐队，拿到过集团达人秀的全国总冠军。音乐具有疗愈功能，它能够让急躁的情绪平静下来，也能够让沮丧的心情变得明快。我在音乐上受益良多。

10

如果有机会和某个人共进晚餐，你会选择谁？为什么？

这个问题有意思，想要共进晚餐的人很多，主要是去向他们学习，在前进的道路上，有一位教练或者引路人，比自己摸索要幸运得多。我在看人物传记的时候，认识了霍华德·休斯。他是飞行员也是企业家。他驾驶飞机打破世界最快飞行速度，他横跨美国大陆飞行、环球飞行，每一项都创造世界纪录。他的公司发明了世界上第一个实用激光器、第一颗同步卫星、第一台登月探测器。他成立了影视娱乐公司、医学研究所，推进了电影事业和医疗技术的发展。美国漫画家斯坦·李，以他为原型，著作了漫画《钢铁侠》。我想，他的成功史代表着“进化“二字的真谛，不断突破边界，刷新自我。

WHAT IS LIGHT UP

这个专栏的构想，

是一杯俗气的鸡汤。

我们想探讨多元的人格，

想发掘不同角度的美，

想证明成功的定义不只有一种，

想用真实的故事表达：

每个光华人的心中，

都有一缕独特的、无可取代的、自由的光芒。

当许许多多光芒聚合，

我们即为光华。

编辑：葛格