北京化工大学经济管理学院∣丰巢开启的“会员服务制”,是快递最后一公里的答案吗?

北京化工大学经济管理学院
2020-05-22 19:57 浏览量: 2295

北京化工大学经济管理学院:丰巢开启的“会员服务制”,是快递最后一公里的答案吗?

近期,全国快递柜市场占比最大的丰巢宣布,从4月30日开始启动会员制服务,普通用户可以免费保管12小时,超时之后每12小时将会收取0.5元,3元封顶。丰巢会员则可以选择购买5元包月的月卡或12元包一季度的季卡。

此前一直免费的丰巢快递柜突然宣布收费,引发了各方的质疑和争论。丰巢从免费到收费,这其中的原因究竟是什么?这种“操作”是否合理?

01丰巢为何要坚持收费?

丰巢的主要收入来自智能快递柜收寄件和广告,还有少量收入来自快递柜辅助及延伸业务、快递柜销售、电商等。公告披露的财务数据显示,2019年,丰巢全年营收16.14亿元,亏损7.81亿元;2020年一季度,丰巢营收3.34亿元,亏损2.45亿元。看到这一连串的亏损数字,即使丰巢是烧风投的钱的公司也禁不住这么大的亏损,从丰巢主要成本来看,硬件、维护人员以及场地成为占据费用的三大方面。

单纯的柜机成本在一万多到六万多不等,根据券商的研究报告,快递柜的成本中最大的一块其实是租金,高额的物业租金成本是智能快件箱行业的一大痛点,约占运营成本的40%-50%。将丰巢的亏损平均摊到每个快递柜上,丰巢基本上每个快递柜要亏4000元以上,收寄件、广告、社区O2O业务是快递柜的主要收入来源,但是这三块业务相比于高昂的快递柜刚性支出来说实在是杯水车薪。

02从免费到收费,合理吗?

岳屾山:先免费后收费 有悖商业伦理

北京岳成律师事务所高级合伙人 岳屾山:

很多企业的运营模式是先让你免费用,用到你依赖了、离不开了,就开始收费,这种做法确实让消费者很不满,有背商业伦理。

如果这家企业一开始就说明是限时免费,之后会进行收费,也就是事先就告知了消费者要为这个事情买单,我觉得这是符合商业伦理的。但现在是先让你免费用,跑马圈地抢占市场,占据了优势地位以后,转身就来“割韭菜”,我觉得吃相确实很难看。

刘戈:从免费到收费 过程可以更细心

央视财经评论员 刘戈:

中国互联网服务发展过程当中,好多情况下客户和用户是分开的,有广告客户或者其他一些客户付费,用户可以一直免费,这已经形成一个惯例,所以大家可能在内心深处认为丰巢永远不存在收费的问题。

另外,一些快递公司或者快递员为了提高效率,没有征求用户的意见,就把快递放到取件柜,消费者是反感的,这个反感可能会迁怒于丰巢公司。

我觉得工作可以做得更细一些,比如说给一个免费期限,在多长时间之后,为了提高周转效率要进行收费,而且这个过程中很多人是可以同时受益的;比如提醒快递员,要和用户商量要不要把快递放到取件柜里,这些工作做得更细了以后,可能遇到的反弹就会小得多。

此次“丰巢收费事件”,公众关注的焦点就是

“超过12小时收取0.5元”的合理性。

如果市场机制有效,

价格的合理性是通过竞争实现的。

那么,智能快件箱市场如何形成有效的竞争机制?

一.完善智能快件箱进入居民小区(写字楼)的准入机制。

建议邮政管理机构在办理智能快件箱末端网点备案时要求智能快件箱运营企业提供居民小区业主大会的同意文件,从而发挥业主大会公共议事与决策的作用,把“有事好商量,众人的事由众人商量”真正落到实处。

二.建立健全智能快件箱服务的价格协商机制。

针对寡头市场的现状,建议各地邮政管理机构联合消协消保委开展智能快件箱服务定价对话与价格评议。街道(镇)政府也可以牵头区域内若干小区的智能快件箱服务采购的价格谈判。如果小区业主大会(或业委会)自行与智能快件箱企业进行协商的,政府部门也应根据其需要提供法律与技术方面的协助。

三.积极培育智能快件箱第三方运营企业。

建议培育智能快件箱配套运营企业,用专业的服务和成本控制力参与市场竞争,优化资源配置,助力“新基建”以“一业”带“百业”。

(部分内容来源于央视网、澎湃新闻、江瀚视野观察)

编辑:赵培灼

(本文转载自北京化工大学经济管理学院 ,如有侵权请电话联系13810995524)

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