【MBAChina网讯】2016年11月17日，互助停车联合创始人&CEO陶媛女士出席中大岭南MBA项目主办的“岭南视界”系列讲座，以下是活动部分精彩内容的摘录。

“在这次交流中，我们不纠结共享经济和分享经济的区别，毕竟中国文化太博大精深，而在英文中它们都叫sharing economic;也秉承着不预测、不定论、不深奥的原则， 因为我没有那些大咖那样厉害。我只是简单分享从互助停车创立至今我们走过的路，踩过的坑以及所期待的风景。”互助停车联合创始人及CEO陶媛在演讲前幽默而谦逊地说。

共享经济的本质——不用补贴紊乱消费者即有消费习惯和理念

“共享经济的本质仍然是一门经济，是人与人之间，人与物之间的关系。它一定不免费却不一定稀缺，它需要的不是所有权而是低成本的使用权，在现在的年轻一代看来，它还要有趣。”在谈及对共享经济的看法时，陶媛如是说，“而网约车不贴钱之后令人失望的原因就在于它违背了商业的本质，用补贴打破了消费者即有的消费理念与习惯，扰乱了消费者的真实体验。”

“共享经济并非起源于现在，而是一直存在。”陶媛补充说，“公交车就是早期的共享经济的例子，人们不拥有这辆车，但是却拥有搭车的权利。而发展到现在，共享经济的本质仍然没有改变，只是借助移动端摆脱时间空间的限制，提升了层次。”

解决痛点——利益才能使交易持久

停车位供给不足、车位使用率低、找车位及停取车费时、停车管理费劳力，停车难的痛点始终存在;而网约车无法解决最后三公里的问题、自行车又缺乏专门的车道，人们的出行方式难以改变。因此，这成为了互助停车应运而生。诚然，人性中的利己主义为同他人分享自己的车位增加了难度，但是利益能使交易持久，当分享出去能获得更多的利益时，持续交易便有了可能。“我们并不贪心，只是通过口碑的力量让一部分人先用起来，体会到它的好处之后，用的人就多了”对于持续性交易问题，陶媛十分有底气地说。

同时-互助停车的商业模式是能让物业、车位车主和停车用户三方受益的。传统的停车场运营需要多个人员进行安保、收费和管理工作，人力成本过高，而物业将停车场以租赁的方式交给互助停车运营之后，能减少20%的人力成本，提高20%的运营收入。在增强车位的车主粘性方面，互助停车采用先给他们一个offer的形式，即除了可以收到车位闲置时出租的租金，可以在互助平台的APP上随时变更车位使用对应的车牌号，缴纳物业管理费，为他们的生活增加了便利。而对于停车用户来说，可以提前预约到目的地附近的停车位，停车省时又省力，按小时计费，日收费30元封顶的收费方式又能节省停车费用。在三方收益的情况下，稳定地交易结构自然不在话下。

攻坚克难——事实说话，当解决了足够多的问题时，你就可以回家了

互助停车是在互联网+共享经济的模式下抓住停车难的痛点创立的。但在创立之初，也受到来自外界的颇多质疑。有人认为它无法产生新的价值，有人怀疑它能否持续交易，还有人对它交易结构是否稳定存有疑虑。对于这些难题，陶媛回应说：“我们一直在坚持，一个个攻克这些问题，坏消息是有些事情没有想象中的那么容易，而*是我们的理念容易理解，所以有些事情没有想象中的那么难。我们始终相信，当解决了足够多的问题时，就可以回家了。”

现在，互助停车日交易超过1500次，哪怕只利用平台上5%的空缺闲置也能产生新的价值。除此之外，互助平台在今年8月获批为广东省交通厅首批“互联网+”运输服务8大试点项目之一，预计要在广州停车需求最紧张的地方，增加10万个车位，为城市提升15%的停车容量而不占用任何土地。他们创造了新的蛋糕，消除了人们对互助停车能否产生新的价值的怀疑，也颠覆一些人持有的了“闲时共享是伪需求”的看法。

战略转变——共享如果真的好，都将走向专门化

“我们的初衷是希望做到两件事： 一是保证车主有位，二是提升车位价值。后来在我们逐步实现这两点时发现，共享只是阶段性状态，如果它真的做得好，从低成本高效率地角度来讲，专门化将成为它最终的模式。比如优步出现后不少人专门辞职做司机;滴滴出现后，许多人买车做司机;而在日本也不乏整租一套房之后在Airbnb上零租以赚取差价。因此我们对互助停车的定位也由停车位闲时共享平台发展到停车位管理SaaS服务平台再到停车场管理的喜达屋。”陶媛是这样考量互助停车定位的转变的。“同时，从车位管理到车场管理还为我们增加了竞争壁垒。根据停车用户的消费习惯，大家都喜欢就近停车，这一消费半径最多不超过300m。而停车场经营权具有排他性，我们通过与物业签订长期的租赁合作合同来保证我们对这一停车场的唯一经营权。这样哪怕后来竞争对手进入分割市场，我们也能守着自己的一亩三分地。”

对于满大街的小黄车和摩拜单车，陶媛总监并不看好。其实不是红黄蓝单车之间的竞争，而是单车和新能源车之间的竞争。城市规划也不可能在增加车道，消费者对单车的热度降低以后，单车市场的前景并不看好。

“易穷则变，变则通，通则久”互助停车在取得一定成就之后并没有安于现状，而是站在更高的层面上以发展的眼光洞悉市场发展大趋势并灵活改变战术以适应从而走在市场前端。“我们的核心竞争力之一就是团队创始成员的快速学习和快速迭代能力”陶媛不无自豪地说。

对于这个变化多端的市场，我们和陶媛总监约定，半年后她再次来到我们岭南视界的讲台，和同学们分享，接下来这半年，互助停车的大动作。“希望我们还活着。”这就是在互联网去中心化时代下，创业企业的自知和挑战。我们期待半年后互助停车为我们带来的*。

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