2018年10月23日

习近平出席开通仪式

并宣布

港珠澳大桥正式开通

2018年10月24日

港珠澳大桥正式通车运营

今日注定会载入史册

在伶仃洋“作画”，在大海里“穿针”

港珠澳大桥的每一项突破

都标志着中国自主创新的报负

接下来就跟着经管君

一同去探索这座“世纪工程”

大桥建设历程

2009.12.15

港珠澳大桥正式动工建设

2010.08.03

人工岛填海工程抛石出水

2011.05.15

首个大型钢圆筒顺利振沉

2017.07.07

主体工程全线贯通

2018.02.06

主体完成验收

2018.09.28

粤港澳三地联合试运

2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行，习近平出席仪式并宣布大桥正式开通；大桥于同年10月24日上午9时正式通车；届时驾车从香港到珠海、澳门仅需30分钟。

这是一座奇迹之桥

港珠澳大桥时中国新的地标性建筑之一，被誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”。

55公里跨海大桥，7公里海底隧道，筹备6年，建设9年，共历时15年，被公认为当今世界最具挑战性的工程。

“中国智造”支起世界之最

世界首创桥—岛—隧集群方案

世界首创的深插式钢圆筒快*岛技术

世界首创主动止水的沉管隧道最终接头

世界最重的沉管

世界总体跨度最长的跨海大桥

世界上埋进海床最深的沉管隧道

世界上最长的海底公路沉管隧道

世界最大尺寸高阻尼橡胶隔震支座

世界最大难度深水无人对接的沉管隧道

从筹备到建成，历时15年，被英国《卫报》誉为大“新世界七奇迹”之一。

曾参与指挥建设东海大桥、杭州湾大桥等工程的老桥梁专家谭国顺用“集大成者”来形容港珠澳大桥。

他表示，“世界之最”的背后，是港珠澳大桥在建设管理、工程技术、施工安全和环境保护等领域填补诸多“中国空白”乃至“世界空白”，进而形成一系列“中国标准”的艰苦努力。

大桥背后的科技支撑

400多项新专利，7项世界之最

整体设计和关键技术全部自主研发，科研创新可谓港珠澳大桥建设中的题中之义。

在这一大国重器的背后，不光有千千万万建设者的汗水，更有不少为其提供强有力科技支撑的团队。

“世纪工程的完工，超级难题的解决，是千千万万的人努力的结果。”李克非表示。

在大桥设计和建造的14年当中，共有21家企事业单位，以及清华大学、华南理工大学、同济大学、西南交通大学、东南大学、南京大学、长安大学、中山大学等8所高等院校，在包括水文、气象、地质、地震、测绘、环境等各方面展开了51项专题研究。

大桥的价值意义

港珠澳大桥是国家工程、国之重器，其建设创下多项世界之最，非常了不起。

体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。

这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。

大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！

（习近平 评）

如今

中国的桥梁和高铁一样

已经成为中国走向世界的一张名片

而随着这张名片一同递出的

是我们身为国人的自信心

经管君也想知道

大家对此事的看法

欢迎在评论区留言哦~

素材推荐：人民日报 新华网

网络编辑：万俊贤

责任编辑：姚玉婷

指导老师：贺子婕