百个支部接力讲述百年党史|我国第一艘万吨级远洋货轮“东风号”通过验收

华北电力大学(北京)经济与管理学院
2021-08-17 14:16 浏览量: 2280

为深入贯彻落实习近平总书记在党史学习教育动员大会上的重要讲话精神,从党的百年伟大奋斗历程中汲取继续前进的智慧和力量,确保全体学生党员、团员学有所思、思有所悟、悟有所行、行有所效,经济管理学院【聆听时代的声音】推出特别栏目“百个支部接力讲述百年党史”活动,“经彩年华”公众号将将连续推出我院学生党支部、团支部讲述的100个党史故事,共答100道党史题目,让我们一起学习百年党史,汲取奋进力量。

01 故事讲述

朗读者:经济1901团支部 石新宇

1968年1月8号,新中国自行设计建造的第一艘万吨级远洋货轮“东风号”正式通过国家验收,宣告“东风号”全部建成。您现在听到的是1960年“东风号”在上海江南造船厂下水时的庆祝会原声。

“由我国自行设计、自行制造,全部材料都是国产的第一艘万吨远洋货轮提前于今天下水了……”

  1959年,“东风号”巨轮在上海动工由江南造船厂负责建造,是全国工人的大协作创造了这项中国船舶史上的里程碑,这艘万吨级远洋货轮从投料到下水,共实现了三百多项重大的技术革新。下水当天,许多亲手制造“东风号”的工人们纷纷涌向码头,目送着东风号缓缓驶向水面。

“今天,我国自己制造的万吨轮准备马上要下水了,我抱着万分愉快的心情……”

  “东风号”验收合格后开始远洋航行,每到一个港口,海外侨胞们都要上船看一看祖国来的亲人。在那个年代,“东风号”不仅代表了新中国一个巨大的成就,也成为中国人团结而富于创造力的象征。

党员感想

经济1901团支部 张郅

1958年,中国自行设计、自己制造万吨远洋船,被列为中国国家科学技术发展十年规划的重点项目之一。虽然江南造船厂修造过许多船,但是建造中国国内自行设计的万吨船还是第一次,根据当时的设备、技术状况,困难是很多的。但老一辈的科学家们最不怕的就是困难,没有条件就创造条件,没有国外的经验就慢慢的摸爬滚打,从零开始。

这种面对困难不退缩的精神,敢于从零到一开始的意志是值得我们去弘扬和发展的,这种精神应该流传下去。美国黑人领袖罗伯特·威廉参观后激动地说;“这艘中国自己造的船,不仅是一个巨大的物质成就,而且通过它还可以看到中国人民的创造精神和能力。面对成就,我们更应该谨记困难,创造未来,在面对困难时敢于直面并战胜它。

经济1901团支部王程艺

1968年,我国自行设计的第一艘万吨级远洋货轮“东风号”正式通过验收。在设计生产“东风号”的过程中遇到了许许多多的困难,但都被设计者建造者们一一克服,创造了许多个“第一”,例如我国第一台8820匹船用低速重型柴油机、我国第一套船用电罗经。这都是凭借着人们的创造力、实干精神填补了新中国的一项项技术空白。在“东风号”后,我国便有了批量制造大型远洋货轮的能力,这都是因为有着“东风号”的技术积累。而“东风号”带给我们的,不仅仅是生产技术和生产经验这么简单,他更代表了一种探索进取、攻坚克难的精神。如今,我国生产这样的远洋货轮早已不是难事,这都是因为我们走在前人给我们铺好的道路上。我们也应该秉持前人的意志继续探索前行,不仅为了我们现在,也为了给我们的后人创造更多的经验。这样的精神代代相传,我们的国家便能够一直繁荣昌盛。

竞赛答题

01

东风号”巨轮在哪座城市建造( )

A、北京

B、深圳

C、上海

D、北海

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编辑:刘巾宁

责编:王鸣宇

审核:李文姝 刘兆纲

编辑:凌墨

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