【MBAChina网讯】江苏大学汽车与交通工程学院具有近60年的办学历史，是国内最早设立汽车拖拉机专业和内燃机专业的高校之一。学院现设有车辆工程系等5个教学机构，成立汽车节能与环保研究所等9个研究所。2010年成立了江苏大学汽车工程研究院，是专门从事汽车工程基础理论和核心新技术研究、开发和应用的专职科研机构。2002年成立了江苏大学车辆产品实验室，是中国质量认证中心和中国汽车认证中心委托检测实验室。学院是中国汽车工程学会副理事长单位、中国机械工程教育协会车辆工程专业教学指导委员会的副主任委员单位、中国电子商会智能电动汽车专委会副理事长单位、中国汽车标准化委员会电动汽车分会委员单位、江苏省汽车工程学会副理事长单位、江苏省内燃机学会秘书处挂靠单位、未来交通实验室常务理事单位。

师资队伍

我院现有教职工166人，其中博士生导师22人，教授31人，副教授63人，具有博士学位105人，有海外经历者占35%。国家“外专千人计划”特聘专家1名，国家“千人计划”特聘专家1名，江苏省“外专百人计划”特聘专家1名，江苏特聘教授1名，“江苏产业教授”5人，江苏省“333工程”培养对象6人，江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个，江苏省“六大人才高峰”培养对象26人，江苏省中青年突出贡献专家1人，江苏省第12届优秀科技工作者1人，中国科协“青年人才托举工程”资助对象1人，江苏省自然科学基金“优青”获得者1人，江苏省“青年科技人才托举工程”培养对象1人。学院在读本科学生1584名，在读博士后40名，博士研究生45名，硕士研究生549名。（截止2018年4月）

学科建设

我院车辆工程学科是全国高校第四个获得该领域博士学位授予点的学科，新能源汽车学科是江苏省优势学科，动力工程及工程热物理学科是江苏省重点一级博士点学科和江苏省优势学科，交通运输工程学科是江苏省重点一级博士点学科。

教学科研平台

学院拥有混合动力车辆技术国家地方联合工程研究中心、国家级车辆工程虚拟仿真实验教学中心、车辆工程国家级工程实践教育中心（与南京汽车集团共建）、国家级大学生校外实践教育基地（与中国重汽、奇瑞汽车、一拖集团、一汽锡柴共建）、江苏省汽车工程重点实验室、江苏省道路载运工具新技术应用重点实验室、江苏省电动车辆驱动与智能控制重点实验室、江苏省新能源汽车运行智能化技术工程实验室、江苏省动力机械清洁能源与应用重点实验室、江苏省中小功率内燃机工程研究中心、江苏省生物柴油动力机械应用工程中心、江苏省内燃机学会、江苏省实验教学示范中心—“车辆工程学科综合训练中心”等教学科研机构。教学科研条件处于国内先进水平，实验室总面积10000多平方米，拥有先进的实验仪器设备300多台套，设备总值6000多万元。

学院与上汽集团、北汽集团、南京汽车集团、中国重汽集团、徐工集团、奇瑞汽车、东风汽车集团、东风悦达起亚汽车公司、中国一拖集团、一汽锡柴、风神轮胎、常柴集团、新大洋集团等大型企业建立了紧密的战略合作关系。

研究成果

目前学院主要在车辆系统动力学理论与控制方法、车辆关键零部件设计与开发、车辆振动噪声分析测试与控制、空气悬架、惯容器馈能悬架、半主动悬架、电控液压转向、电动助力转向、制动能量再生、汽车安全、汽车电子、车辆轻量化与可靠性设计、新能源汽车系统集成技术、电机驱动与控制技术、动力电池正负极材料研究与开发、电池管理系统开发、智能车辆技术、动力机械工作过程及排放控制、动力机械代用燃料、内燃机电控技术、动力机械测试技术、工程机械液力及液压传动、拖拉机底盘设计、交通工程新技术开发、道路交通系统规划设计、运输与物流系统规划设计、智能交通等领域开展研究，形成了鲜明的科研特色。

“十二五”期间，学院科研经费总额超过3亿，获批纵向项目152项，其中，国家自然科学基金项目36项，国家自然科学重点项目1项（汽车联合基金），国家“863计划”8项，国家科技支撑计划1项，交通运输部重点项目1项，省科技支撑计划3项（重点1项），省成果转化项目6项。承担省级教学研究重点项目1项，出版教材19部，获得校级教学成果奖一等、二等奖4项。发表科研学术论文1550余篇，其中，SCI收录107篇，EI收录698篇。授权发明专利236项，1项PCT专利获得美国授权。共获得部省级科技成果一等、二等、三等奖17项。获得省级优秀博士学位论文1篇、省级优秀硕士论文2篇、省级优秀本科毕业设计（论文）6篇、省级优秀本科毕业设计（论文）团队3个。获“挑战杯”全国大学生创业计划金奖1项，“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品一等奖2项、二等奖3项。

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国际交流

学院与美国、德国、加拿大、日本、澳大利亚、奥地利等国家的知名大学建立了良好的学术交流关系，并开展国际学生交换、交流学习、研修及联合培养等合作项目。“十二五”期间，邀请国外专家来校讲学53人次，共有126名本科生和研究生到国外17所高校进行交流学习，50多名本科生和研究生赴国外院校深造或联合培养，来华留学生招生规模逐年扩大，学院教学科研的国际化水平稳步提高。与美国特拉华大学、韦恩州立大学和德国爱斯林根大学进行了合作办学方面的有益探索，并达成共识。与美国韦恩州立大学签订“3+2”本科硕士联合培养协议、博士生交流协议及共建“中美新能源汽车与智能交通系统”国际联合实验室；与德国安贝格·魏登应用科学大学签订学生交流和联合培养研究生协议，每年暑期组织10-15名本科生与研究生赴德国斯图加特进行交流学习。江苏大学兼职教授、德国内燃机专家ELSBET获中国政府“友谊奖”，罗福强教授被德国安贝格·魏登应用科学大学授予“国际合作交流大使”。

毕业前景

我院研究生近三年平均就业率（含*）为99%，就业行业集中分布在国有企业、三资企业、大中型民营企业，就业区域主要集中在江苏省和上海市。2017届、2016届研究生毕业情况具体如下。

就业行业▼

研究生的学习环境

优秀研究生研悟

丁浩，2018届毕业生，毕业去向上海汽车集团商用车技术中心

个人简介：

汽车学院车辆1501班研究生，担任班级党支部书记，曾获得国家奖学金1次、校一等奖学金1次、校优秀研究生1次、节能减排大赛全国一等奖，读研期间发表SCI论文（一作）1篇、EI论文2篇、授权发明专利1项、公开发明专利2项。

毕业星语：感谢母校馈赠我们知识的力量，培养我们创新的意识，塑造我们独立的人格，给予我们舒展的心灵、自由的思想、做人的美德。正是这些丰厚的收获，让我们在踏入社会的同时多了一份自信，多了一种豪情。

（本段来源于江苏大学2018届毕业生“毕业星语”）

苏伯凯，2018届毕业生，毕业去向江苏大学京江学院任教

个人简介：

汽车学院车辆卓越1501班研究生，中共党员。曾获得国家奖学金1次、校长奖学金1次、校一等奖学金1次、校优秀研究生1次等奖项。读研期间发表SCI期刊论文6篇，其中一区论文1篇；公开发明专利4项。

毕业星语：光阴似箭，日月如梭，在江大学习的三年时间获益良多。最是难忘导师的谆谆教诲，同窗的质朴情谊与辅导员的辛苦付出。明日天涯，这段经历必将成为我人生中重要的一部分。“饮水思源谢恩师”真诚祝愿母校欣欣向荣，日新月异。

（本段来源于江苏大学2018届毕业生“毕业星语”）

近三年硕士研究生报考及录取分数线