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上海交通大学MEM工程管理硕士招生信息变革

来源:mu传递正能量mu  2017-09-14 14:08    点击量: 阅卷人出题,全真线下MBA公益模考

MBA中国网变革一:招收学院增加了2所,除了我们熟悉的机械与动力工程学院,新增电子信息与电气工程学院和材料科学与工程学院。


上海交通大学机械与动力工程学院


机械与动力工程学院上溯于1913年上海工业专门学校设立的电气机械科,是上海交通大学历史最悠久的院系之一。在机械与动力工程学院的发展史上,创造了许多中国第一:中国最早的内燃机、第一台自动扶梯等等。更为引以自豪的是,新中国的第一艘万吨轮,第一艘核潜艇、第一颗原子弹、第一枚运载火箭、第一颗人造卫星、第一架超音速民航客机……许多都是在学院校友的主持和直接参与下完成的,在1999年国务院表彰的两弹一星功臣中,钱学森、王希季等均毕业于机械与动力工程学院。改革开放以来,机械与动力工程学院以创建世界知名学院为奋斗目标,综合实力得到快速提升。



在这近百年漫长的发展历程中,交大机械与动力工程学院从无到有,从创建时的几十个师生、几间教室,今天已发展到拥有机械工程及自动化、动力与能源工程、工业工程与管理三个系及一个二级学院核科学与工程学院;机械工程、动力工程与工程热物理2个国家一级重点学科及核科学与工程国家一级学科,3个博士后流动站,3个一级学科授权博士点、14个二级学科授权博士点、13个授权硕士点和7个工程硕士学位授予点、5个本科专业。学院有447余名教职工,其中教师330余名;现有中国工程院院士4名,中国科学院院士2名,目前在学院工作的中组部"千人计划"获得者8人、"青年千人计划"3人,教育部"长江学者"特聘教授13名、"长江学者"讲座教授5名,国家自然科学基金杰出青年基金获得者15名、优秀青年基金获得者8名,教育部创新团队计划2个,国家自然科学基金创新群体2个。在读博士生780余名,硕士生1400 余名,工程硕士1422余名,本科生1700余名。学院拥有机械系统与振动国家重点实验室、汽车电子控制技术国家工程实验室、燃煤污染物减排国家工程实验室(上海)、振动冲击噪声国防重点学科实验室、动力机械与工程、太阳能发电及制冷、复杂薄板结构数字化制造、网络制造与企业信息化、核电工程技术9个国家及省部级重点(工程)实验室和工程中心。一大批科研成果获得国家和省部级大奖,大批由学院培养的学生已在制造、动力、能源、航空航天、等领域担任重要职务或技术骨干,为中国乃至世界的制造、动力、能源事业作出了积极贡献。



机械与动力工程学院以创办世界知名学院为奋斗目标。通过国际化合作办学、师资队伍建设和高水平的学科建设,把学院发展成为师资水平高、办学实力强、管理效益好,科学研究水平、学生培养质量和产学研综合能力处于国内领先,整体办学实力在国际上有较大影响的现代化、国际化的新型学院。与美国密西根大学开展科研合作,与美国普渡大学、香港大学开展2+2本科生培养合作,与辛辛那提大学开展2+3本科双学位合作,与美国普渡大学、宾夕法尼亚大学开展3+1+1本硕联合培养项目,与挪威科技大学新签署硕士生联合培养项目协议。建立了上海交大-国外高校-跨国企业三方合作的国际学生工程合作项目模式,以提高学生的工程设计经验、跨文化合作能力和国际视野。形成国际化的师资队伍和考核聘用体系、国际前沿水平的科研基地、国际先进水平的科研能力、国际化的人才培养和评估体系以及国际化的管理体系。


2011年6月,机械动力学院完成国际化评估,由世界知名学者组成的评估专家组一致认为,学院在过去5年中取得了显著的进步,整体实力接近世界前50名,部分研究领域已经跻身世界一流。目前学院已被列入国家17所教育体制改革试点学院之一,并围绕"建立培养具有国际视野的创新人才为根本任务的世界一流学院"的目标,从人才培养、师资队伍、科学研究和体制机制几个方面逐步实施一系列改革。


在教育部学位中心2012年的全国一级学科评估中,机械工程排名第一,动力工程与工程热物理排名第三,核科学与技术排名第五,整体处于国内领先地位。在2017年QS世界大学学科排名中,机械、航空&制造工程名列第27,2016年我校工程学ESI学科排名第12,进入全球前万分之一,机械与动力工程学院发挥了重要作用。



上海交通大学电子信息与电气工程学院


上海交通大学电子信息与电气工程学院成立于2001年12月,其前身可溯源至百年前的电机专科,具有中国电气工程师“摇篮”之美称。学院目前下设电气工程系、自动化系、计算机科学与工程系、电子工程系、仪器科学与工程系、微纳电子学系、信息技术与电气工程研究院、软件学院、网络空间安全学院、电工与电子技术中心和先进电子材料与器件校级平台。



电院现有教职员工742人,其中专职教师511人(具有博士学位的教师占89.4%,海外博士占26.2%),教授(含研究员)167名,副教授(含副研究员)257名。电院现有中国科学院院士1名、中国工程院院士2名、外籍院士1名、外籍千人1名、国家“千人计划”14名、国家青年千人计划13名、“长江学者奖励计划”教授13名、国家杰出青年基金获得者18名、973计划首席科学家8名、IEEE Fellow 16名。


   学院建设电气工程、控制科学与工程、计算机科学与技术、软件工程、信息与通信工程、电子科学与技术、仪器科学与技术和网络空间安全八个一级学科,其中国家一级重点学科2个,国家二级重点学科2个,国家二级重点(培育)学科3个。学院共有国家级研究基地9个,省部级研究基地14个,以及国家工科基础课程电工电子教学基地、国家级电工电子实验教学示范中心、国家集成电路人才培养基地各1个。学院瞄准国际前沿科技,对接国家重大需求,加强创新平台和团队建设,年度科研经费持续快速增长,高水平论文和发明专利稳步增长,近十年来获国家自然科学二等奖1项、技术发明二等奖2项、国家科技进步二等奖8项。


   在学院百年发展过程中,培养了诸如江泽民、王安、杨嘉墀、张钟俊等一大批杰出的政治家、实业家、科学家、教育家和十余万相关领域的专业人才。学院现有博士生1247名,全日制硕士生2601名,本科生3890名。近年获国家教学成果二等奖4项,国家精品课程5门,全国优秀博士论文5篇。学院注重学生创新能力培养,在ACM国际大学生程序设计竞赛、全国大学生电子设计竞赛等赛事中,多次获得竞赛最高奖。2011年-2015年,作为全国唯一一个连续三届获得“挑战杯”特等奖的学院,为我校永久保留一座“挑战杯”做出突出贡献。2016年“创青春杯”获得一金一银的好成绩,是学校参加此项赛事多年后取得的又一次突破。学院坚持走国际化办学道路,着力培养具有国际视野和国际竞争力人才,赴海外游学学生及来学院留学学生数量逐年上升。


   学院将通过深化改革,向着建设世界一流学院的目标不断迈进。


上海交通大学材料科学与工程学院


上海交通大学是中国最早建立材料科学与工程学科的高校之一。上海交通大学材料科学与工程学院自1997年由材料科学系和材料工程系合并而成,所属的金属热处理专业在1952年就已设立。学院拥有一级学科“材料科学与工程”,是国内首批国家重点一级学科,连续多年入围ESI世界前1‰学科,并国内首批设立硕士点、博士点和博士后流动站。在2016年QS世界排名中名列国际第31名,国内第2位。



近年来,学院在研究和应用领域勇于开拓创新,面向学科世界发展前沿和国家重大需求,积极调整学科发展思路,通过凝练学科方向、整合学术队伍,组成了十三个各有特色的教学和研究团队。  


材料学院师资力量雄厚,教职工总数保持300人规模,专任教师及研究人员中85%以上具有海外学历或进修经历,正高级教师约占专任教师总数的三分之一,院士、讲席教授、特聘教授占正高教师的比例近三分之一。有中国科学院院士1人,中国工程院院士4人,还有国家“973”计划首席科学家4名、“千人计划”入选者7名、长江特聘学者6名、长江讲座教授1名、国家杰出青年基金获得者5名、教育部新世纪(跨世纪)人才15名、上海市领军人才4名等一批在国内外学术舞台崭露头角的中青年学术人才。



学院在校生约为1500人,其中,本科生约560人,硕士研究生约470人,博士研究生约360人,工程硕士约150人。学院目前占地面积为45500多平方米,拥有9栋综合性办公及试验楼组成的材料楼群,建筑面积达到40000多平方米。


学院在科研工作中不断取得新的突破。近五年,累计到款科研经费10.2亿元,累计发表SCI论文1618篇,发表论文数全球排名第10名,论文被引次数全球排名第27名。学院累计申请发明专利797项,其中授权454项,共获得国家级二等奖4项,国家国际合作将1项,省部级科技奖25项。材料学科连续多年入围ESI世界前千分之一学科。学院学术研究成果在《Nature》、《Science》、《材料科学进展》等世界著名期刊上发表论文多篇,多项关键技术成果成功应用于航空、航天、船舶海洋及核电等重大工程装备,解决了国家重要领域的关键性问题,满足了国家重大工程需求,起到了不可替代的作用。


通过几年来的深化改革,学院在人才培养、科学研究、服务社会、文化传承等几方面都取得了一定的成绩,树立“以学生为中心,实行教授治学,推进民主管理”的管理理念,形成了“把学院建设成为一流的材料科学与工程学院”的共同愿景。


变革二:招生人数


往年我们知道交大MEM招生人数基本上控制在40人左右,2017年由于工程硕士考试改革,难度系数加大,通过率极低等缘故,交大MEM招收了128人。

2011年入学考试报名7人,实际录取1人;

2012年入学考试报名71人,实际录取21人;

2013年入学考试报名203人,实际录取41人;

2014年入学考试报名215人,实际录取40人;

2015年入学考试报名164人,实际录取40人;

2016年入学考试报名160人,实际录取40人;

2017年入学复试人数146人,实际录取128人。


2018年非全日制工程管理硕士(MEM)全校(含机械与动力工程学院、电子信息与电气工程学院、材料科学与工程学院)招生总规模为300名。择优录取。


020  机械与动力工程学院

030  电子信息与电气工程学院

050  材料科学与工程学院

(非全日制)不分研究方向 考生须有理工科专业背景。学历要求:大学本科毕业后三年以上、大专毕业后五年以上、已获硕士学位或博士学位并有2年以上工作经验的管理人员,毕业后没有就业或就业时间不符合要求者不允许报考。


变革三:学费

物价在上涨,房价在上涨,什么都在涨不变的就只有自己的工资

2018年入学费用,将由2017年的14万上调到16.5万。


变革四:优选面试

参考MBA的面试要求和成绩,往年都没有。具体优选面试政策,以各个学院最终公布信息为准。


电子信息与电气工程学院MEM举办提前批面试,第一批面试时间定在9月24号,申请截止9月21号。


申请材料:

1、第二代居民身份证原件与复印件

2、符合报考条件的学历证书原件与复印件(注:国外证书需要提交中国教育部留学服务中心认证证书及其复印件)

3、提前面试申请表

(下载地址: http://yjwb.seiee.sjtu.edu.cn/yjwb/info/12758.htm  )



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